4月18日，魔都上海热火朝天，万众期待的上海国际车展在这天拉开序幕。坐在前往车展的大巴上，街上随处可见与车展相关的广告牌；到了现场，穿梭在琳琅满目的展台前，宝马经典的蓝白配色一下撞进我眼里。
(资料图片仅供参考)
“情不知所起，一往而深”，心里对宝马一直心怀喜爱，看了宝马在车展前夕举办的规模盛大堪比魔幻大片的“创想未来品牌之夜”，对宝马的喜爱之情更上一层楼，更是对那台酷炫的BMW Dee数字概念车念念不忘，好在它来到车展现场，让我得以一饱眼福。
本届上海车展新能源车占了大半壁江山，从概念车到首发新车，海内外车企均在新能源汽车领域大施拳脚。作为驰名世界的全球豪华车领军企业，宝马集团在2023年上海车展以强大的电动化车型阵容闪耀登场，宝马“掌门人”齐普策和多位高管也亲临现场，重视程度可见一斑。
正如宝马集团董事长齐普策称，中国之动向将引领世界之方向，中国是宝马最大的单一市场，宝马将全力以赴电动化，致力于成为中国迈向现代化征程的同路人。
电动化产品阵容强大，加快开辟中国市场
宝马集团本届车展的参展主题为“创想未来 – 全情电动”，宝马集团旗下四大品牌BMW、MINI、BMW Motorrad和劳斯莱斯均在媒体日首日以电动化阵容亮相。
本届车展，宝马集团带来史上最强大的电动化产品阵容，展示出电动化领域的雄厚实力。产品阵营之多元化令人赞叹：包含纯电动BMW i3、i4、i7、iX1、iX3、iX等车型，还有插电式混合动力全新BMW M760Le、创新BMW XM Label Red限量版等。
同时，宝马的三款BMW电动化车型迎来全球首发，它们分别是创新纯电动BMW i7 M70L、插电式混动动力的巅峰之作创新BMW XM Label Red限量版，以及携全新设计与豪华价值升级的国产创新纯电动BMW iX1。另有两款顶级豪华电动车中国首发，包括插电式混合动力全新BMW M760Le和纯电动劳斯莱斯（Spectre）闪灵。
2023年，宝马集团各品牌将在中国市场继续加大电动攻势，将纯电动产品阵列拓展到11款，为客户在各个细分市场都带来更丰富的选择。
齐普策表示：“宝马集团正在数字化和电动化领域强势出击，而中国将是宝马创想和开辟未来的先锋市场。”他还宣布：“我们将继续拓展在中国的产业链优势，加快布局电动化车型，创新纯电动BMW i5长轴距版将于年内发布。”
新世代车型，创想数字情感体验的未来
本届车展，宝马带来了意义非凡的BMW Dee数字概念车以及另外一台全彩E Ink版BMW Dee数字概念车。
与一般概念车用于展示造型风格不同，BMW Dee数字概念车展示了BMW数字化汽车的未来进化方向：以人为本大胆创新，让冰冷的数字科技充满情感，让未来的宝马汽车成为链接现实和虚拟世界的移动终端，成为驾乘者完美的数字伙伴。
这款概念车搭载了业界领先的全新一代平视显示技术——BMW全景视域桥。BMW全景视域桥能够将信息投影到挡风玻璃下缘的深色涂层区域，该投影图像拥有出色的清晰度和色彩表现，并首次让所有乘客都能看到覆盖挡风玻璃整个宽度的信息。
宝马在发布会上宣布，先进的平视显示系统将成为未来宝马人机交互设计的基本元素。而令人期待的是，BMW全景视域桥将在2025年伴随宝马新世代车型登场。根据计划，宝马集团将在2025年开始投产新世代车型，并在随后24个月内投产至少6款新世代车型。
另一台全彩E Ink版BMW Dee数字概念车，主要展示未来车外数字体验的愿景：车身色彩随地随心而变。这台概念车来到上海后为中国消费者带来了定制化的专属惊喜，BMW“出彩”限定色：从中国唐三彩汲取灵感，通过全彩E Ink技术的32色可变色车身，实现了“技术魔法”和中国传统之美的碰撞，将个性化与情感化提升到全新高度。
宝马集团全品牌拥抱电动智能新时代
BMW展台上还有众多明星璀璨。创新BMW XM Label Red限量版全球首发，全球限量500台。得益于强大的M混合动力驱动系统，其综合最大输出功率高达550千瓦，综合峰值扭矩可达1,000牛·米，零百加速仅需3.8秒，成为BMW M史上动力最强的高性能车型。
全新BMW M760Le也首次亮相中国，这是宝马首次在BMW 7系上推出插电式混合动力 M车型，车身外观和内装均采用令人血脉贲张的专属M设计套装，凸显这款插电混动版车型的BMW M性能特征。
本届车展宝马展台还有一款与众不同的车型——BMW iX5 Hydrogen氢燃料电池车，该车不仅拥有出色的加速性能，而且行驶过程十分静谧。加注燃料快捷，储氢罐充满仅需3-4分钟，在寒冷的冬季也不受影响。
除了各品牌电动车，BMW CE 04也现身宝马展台，这是宝马第二款量产纯电动摩托车。BMW CE 04已于去年正式投放市场。BMW CE 04为宝马摩托车都市出行系列的电动化转型再次树立里程碑。根据规划，宝马摩托车都市出行系列将从2030年起实现全面电动化。
擎动点评
“赢得中国市场，就能赢得世界市场”，中国作为全球最大的汽车生产国和消费国，正在持续领跑汽车电动化变革。在新时代、新格局下，强如宝马集团的老牌传统巨头车企也不得不拥抱变化，步履不停地迈出自己探索的新步伐。
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