4月21日，记者一行随大连公安交警部门驾车穿越了正处于收尾阶段的大连湾海底隧道，提前感受这条海底隧道的魅力。在海底建设隧道难度可想而知，不得不让人感叹设计、施工人员的巧夺天工。
【资料图】
海底隧道梭鱼湾出入口。半岛晨报、39度视频首席摄影记者周蕾
不用急于把隧道的通行顺序全部搞懂
当天9时许，在港隆路出口处，采访车逆行方向驶入大连湾海底隧道，当时对向正有工人进行收尾施工。刚驶进隧道口时只有两排车道，隧道顶部较低，稍有压迫感，进入隧道后变为单向三排车道。首先经过去往港湾广场、人民路方向的出口，然后经过去往民主广场方向的出口。采访车靠边停下来，隧道内灯光通明，洞壁干净整洁，消防设施设置间隔较近。
海底隧道内景。
大连公安交警支队规划大队副大队长郭峰给广大驾驶人提出一条很好的建议，开通后不要急于扎堆体验海底隧道，也不用急于把隧道的通行顺序全部搞懂，实际出行时涉及哪条线路提前查清楚即可。在隧道内记者们的手机全部没有信号了，因此，出行前驾驶人还是要提前做好功课。从梭鱼湾北端驶出后，记者们眼前一亮，隧道北端只有一个出入口，二层小楼修建得非常漂亮。目前，大连湾海底隧道北端出入口处的东方路立交桥尚未建设完成。这座立交桥将连接海底隧道和光明路隧道，然后可通向二十高中方向。今后从中山区去往开发区沿两条隧道和东方路立交桥出行将非常便利。
大连南北向多了一条重要通道
记者采访时，大连湾海底隧道正在进行通车前的最后收尾工作，主体工程全线亮灯，已经具备通车条件。近日不少市民热议，隧道内能不能看到鱼？可以告诉大家，海底隧道是看不到鱼的，驾车在隧道内通行，感觉与穿行在椒金山隧道、莲花山隧道是一样的。
目前，大连市中心城区仅有两条快速路(东北路与东联路)和两条主干路(西南路和华北路)是南北向的交通干线，承担着大连中心城区南北向主要的交通量，造成现阶段这四条路的交通压力很大，堵车现象十分普遍。
大连市“十四五”规划指出，完善重点项目布局，以建设国际性综合交通枢纽城市为目标，推进交通基础设施高质量发展。大连湾海底隧道、光明路隧道的建成投入使用，将成为联系中心城区、甘井子区和开发区的重要通道，为大连湾地区、泉水居住区、椒金山居住区、梭鱼湾新区、钻石湾、香炉礁物流园的车辆进出大连中心城区，提供一条新的通道，对完善区域交通体系具有极为重要的意义。
半岛晨报、39度视频记者岳宇艳
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