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湖南日报全媒体评论员 欧阳金雨
公路上行驶的绿牌车辆越来越多了，相信很多人都有这样的感触。湖南省汽车商会发布的最新数据显示，上半年我省新能源汽车销量达7.3万台，差不多每卖出4台车就有1台是新能源车。
“双碳”大背景下，国家为新能源产业发展指明方向，企业纷纷发力新能源赛道。8月2日，湖南在上海召开湘商回归座谈会，不少参与座谈的湘商企业家就是投身新能源行业的。比如江苏宇业集团业务涵盖新能源板块，上海徕木电子汽车类产品广泛应用于比亚迪，上海博雷顿科技正积极推动电动挖掘机、电动叉车等电动工程机械产品落地湖南。电动化风起，新能源领域竞争愈演愈烈。
国家发改委刚刚发布的《关于恢复和扩大消费的措施》，即将为新能源车走进千家万户“踩一脚油门”。在“稳定大宗消费”一项中，政策从加大汽车消费金融支持力度、增加城市停车位供给等方面优化汽车购买使用管理。在部署“扩大新能源汽车消费”时，政策从构建高质量充电基础设施体系、支持新能源汽车下乡、延续和优化新能源汽车车辆购置税减免等方面拿出“真金白银”。这些政策“东风”，对于正在湖南建设7个工业园的比亚迪、稳居全国第一梯队的长沙储能材料产业以及全省众多竞相角逐新能源赛道的企业来说，都是重大利好。
新能源车已经满大街跑了，那么你见过新能源挖掘机吗？传统工程机械行业电动化转型已经从“备选”成为“必选”。2022年，三一重工电动化产品销售额增速超200%，中联重科工程机械新能源主机实现全品类覆盖。卡特彼勒、沃尔沃等外资品牌工程机械电动化进程同样势不可挡。全球工程机械制造商紧抓机遇，在新能源产品、技术及配套服务等多方面展开布局。长沙是世界工程机械之都，长远来看，跟上这一波转型浪潮，完全有可能成为全球电动化工程机械之都。
抢抓“窗口期”、抢占制高点，机遇稍纵即逝。8月6日，比亚迪官方宣布，其第500万辆新能源车将于8月9日下线。比亚迪的新能源车销量从100万辆到200万辆用了1年，从200万辆到300万辆仅耗时半年。唯有应时、应势而动，下好先手棋，新能源企业、企业家们方能于百舸争流中乘势而进。
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